據(jù)了解，目前我國橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險(xiǎn)程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴(yán)重，那么該如何改善這個(gè)局面呢？

近幾年，預(yù)應(yīng)力碳板加固技術(shù)應(yīng)用于大跨度橋梁結(jié)構(gòu)取得了良好的加固效果。作為預(yù)應(yīng)力碳板加固技術(shù)的大力推廣者，南京曼卡特近年來在國內(nèi)多條高速橋梁上成功應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)，曼卡特預(yù)應(yīng)力碳板技術(shù)為何能夠在橋梁等大跨度結(jié)構(gòu)上取得成功？

曼卡特預(yù)應(yīng)力碳板技術(shù)有哪些優(yōu)勢？ 

一、相對于普通碳纖維碳板加固是更有效的加固方式   

瑞士弗里堡大學(xué)在四組相同的混凝土梁上所做的抗彎實(shí)驗(yàn)證明，普通混凝土梁和普通碳纖維碳板加固的混凝土梁，在強(qiáng)大的外力作用下很容易發(fā)生鋼筋屈服破壞和剝離破壞，而采用預(yù)應(yīng)力碳纖維碳板加固的混凝土梁承載力則大大提高。可見，預(yù)應(yīng)力碳纖維碳板加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)勢明顯。

預(yù)應(yīng)力碳纖維碳板，變被動(dòng)加固為主動(dòng)加固： 

1.讓新老構(gòu)件共同受力 

2.充分發(fā)揮碳纖維碳板的高強(qiáng)性能 

3.解決應(yīng)力滯后現(xiàn)象

二、相對于普通碳纖維碳板加固是更穩(wěn)定的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)  

碳纖維材料彈性模量與鋼筋相近,但強(qiáng)度是鋼筋的5倍,因此碳纖維材料發(fā)揮其強(qiáng)度時(shí)變形較大,鋼筋屈服或混凝土破壞時(shí),碳纖維的強(qiáng)度還沒有充分發(fā)揮出來；而預(yù)應(yīng)力碳纖維加固技術(shù)可較好的解決這個(gè)問題,大大提高碳纖維材料的利用率。曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維碳板錨固系統(tǒng)在增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度的同時(shí)既能減少結(jié)構(gòu)的撓度變形，也能減少和封閉裂縫。

三、相對于普通碳纖維碳板加固是更耐久的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)  

相比于預(yù)應(yīng)力鋼絞線等容易生銹腐蝕、電極腐蝕、熱脹冷縮、彎角應(yīng)力損失、施工繁瑣的缺點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力碳纖維碳板系統(tǒng)展現(xiàn)了強(qiáng)大的加固優(yōu)勢，它具有耐酸堿鹽、碳纖維性能穩(wěn)定、膠水長期性能好、應(yīng)力損失小、施工方便等特點(diǎn)，是更加耐久的預(yù)應(yīng)力加固系統(tǒng)。

選對方法在某種程度上已經(jīng)成功了一半，南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維碳板技術(shù)已廣泛用于重慶渝中區(qū)立交橋、南京大報(bào)恩寺千年石碑、公主嶺大橋預(yù)應(yīng)力碳板加固等項(xiàng)目，得到業(yè)主單位廣泛好評，南京曼卡特，大跨度橋梁的守護(hù)者，您身邊的貼心管家~曼卡特一站式服務(wù)熱線：400-894-5118

本文鏈接：https://www.njmkt.net/Article/dkdqljgwsm.html

（編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處）