橋梁防震用的錨栓大多采用的是后擴(kuò)底錨栓。后擴(kuò)底錨栓是通過錨栓擴(kuò)張片和與孔底的擴(kuò)孔壁產(chǎn)生的擠壓摩擦力形成鎖固鍵來達(dá)到固錨固作用的。機(jī)械鎖鍵產(chǎn)生的非膨脹力，保證了混凝土中力的有效傳播，因此添加后擴(kuò)底錨栓的橋梁有極高的荷載承受力和抗沖擊力，尤其是在橋梁受地震橫向作用力時，其防止落梁的作用效果是非常明顯的。

以核電高鐵都在用的NJMKT后擴(kuò)底機(jī)械錨栓為例，介紹一下后擴(kuò)底錨栓的應(yīng)用領(lǐng)域。后擴(kuò)底錨栓具有極強(qiáng)的錨固效果，適用去對安全系數(shù)要求高的場合，像鐵路、隧道、橋梁等各類管道、線纜支架的安裝和固定；幕墻的鏈接及固定；工業(yè)常犯、輸送系統(tǒng)、起重系統(tǒng)中大型設(shè)備的安裝及固定；民用建筑中各種管道的安裝和固定，也常用于各種反盜門、防盜窗、防火門的安裝。

南京曼卡特后擴(kuò)底機(jī)械錨栓主打合金鋼、不銹鋼材質(zhì)，與市場普通的碳鋼相比，曼卡特后擴(kuò)底錨栓的抗震、防松、防斷裂和耐高溫性能具有壓倒性的優(yōu)勢。這也是為什么像核電、高鐵這樣的重大工程都選用曼卡特后擴(kuò)底錨栓錨固防震的原因。

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